desde que la compañía comenzó en 2009 XTM ha sido el progreso de la industria del remolque a través de innovaciones en el diseño - mejorar el producto y el valor que los consumidores merecen.

allí están algunos acoplados de estilo Off-Road en el mercado. Muchos acoplados se diseñan para un propósito específico y no un remolque de utilidad. Estos remolques todoterrenos están diseñados específicamente para el uso de tipo expedición, acampar. Los acoplados son pequeños y diseñados para llevar determinados equipos como una carpa para dormir, o agua de repuesto, herramientas y combustible, y sólo el lo esencial necesitada para extendido camping. Los siguientes son ejemplos de opciones disponibles en el mercado actuales para de remolques de utilidad y remolques de utilidad fuera de carretera.

OFFROAD TRAILERZ OPCIÓN

Offroad Trailerz (Figura 2) es una planta de fabricación que crea trailers personalizados según la petición del comprador. El mayor problema con este fabricante es el costo muy alto. Este trailer base tiene muchas de las características que se desean en un remolque de utilidad fuera de carretera excepto el tamaño. No es lo suficientemente grande como para acomodar un ATV.

este cuadro muestra que este trailer es la mejor opción para un remolque de utilidad fuera verdadera. La mejor calidad de trailer de esta fabricación es utilidad. Este remolque particular en la foto tiene una doble puerta trasera, almacenamiento de gas extra, herramientas/materiales y también bastante capacidad de carga para llevar objetos más grandes, como un ATV.

TENTRAX REMOLQUES OPCIÓN

Tentrax(figure 3) tomó un enfoque diferente para el diseño de sus remolques. Hacen sus remolques de fibra de vidrio para ahorrar peso y dar el trailer de una mirada más limpia. Tentrax, como muchos de los de fabricantes de remolque fuera de carretera, diseño sus remolques específicamente para expediciones por tierra y viajes que acampan. del

de las

que este cuadro demuestra que Tentrax tiene una mirada muy limpia acoplado. Sus remolques son ligeros e imitan el jeep a posteriori dándole esa fábrica que mirada. Tentrax remolques tienen gran altura permitiendo hasta 35" altas llantas. Tienen una "Baca" montado en la tapa de fibra de vidrio que permite el almacenamiento extra. También tiene una calificación de capacidad de peso grande. Los negativos de este trailer son demasiado caros. Es propósito construido para la expedición por tierra y camping, capacidad carga tamaño pequeño.

SIERRA 4 X 4 REMOLQUES OPCIÓN

como uno puede decir el nombre de Sierra 4 x 4 remolques (Figura 4) se especializan en remolques todo terreno . Construyen todo de utilidad para remolques de camping/expedición. Sus remolques son un poco más baratos que otros fabricantes, a partir de alrededor de 3 mil dólares para el remolque básico y salir más de 10 mil un opcionado a remolque. Figura 4 - Sierra 4 x 4 Sierra de Trailers acoplados tienen un diseño muy simple, y tienen un acabado muy limpio. Se labran después de más viejos remolques tonelada ¼ militar. Tienen gran altura y se hacen para ser muy duradero mientras se realizan en y fuera de carretera. Las desventajas son su utilidad remolque carece la capacidad para contener los objetos grandes como ATV. No hay ninguna puerta trasera plegable.

OPCIÓN de SUMINISTRO de TRACTOR

Tractor fuente (Figura 5) vende la utilidad típica del acoplado es usado hoy. Este trailer está diseñado específicamente para uso en carretera. Tiene una separación de tierra baja y neumáticos de ruedas pequeñas. También tiene una puerta trasera bajada fácil de utilizar para facilitar la carga típica de remolques solo de carretera uso.

este cuadro demuestra que el trailer obviamente no iba a sobrevivir fuera de la carretera muy larga. Sin embargo, hay algunos aspectos positivos de este tipo de diseño. Tiene un piso de malla limpia que permite desechos de caída a través al realizar tareas tales como, acarrear madera o mulch. El remolque está diseñado también con ángulo de hierro para hacer la mayoría del marco. Cuando se combina con el piso de malla, este diseño ayuda a mantener el peso del remolque, que es un beneficio grande para vehículos más pequeños que carecen de la potencia de remolque. Otro elemento de buen diseño es la doble puerta trasera para facilitar la carga. Esta opción de remolque también es el más barato.

RESUMEN

demuestra que hay muchas opciones disponibles en el mercado sin embargo estas opciones no son una opción económicamente viable para la mayoría de personas y no de utilidad propuesto.

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